I新冷d开?/h2>
宇哥 | 2017-06-30 11:20
冷媒即空调当中的制冷剂，普通市民俗U的“雪种”。近几年Q环保冷媒R410a正在通过变频I普及(qing)的方式，逐步替代传统的氟利昂冷媒R22。此ơ空调业界两位名列前茅者纷U在新冷媒发力，推出比R410a更具市场竞争力的冷媒Q意味着I新冷d掀起一股新冷媒的L澜，I的环保趋势将更加明显?/p>
A市场:新冷媒随变频普及(qing)推广
更换新冷媒源于环保的要求。传l的氟利昂冷媒R22Q对于地球臭氧层有巨大的破坏力。因此，在全球公认的《蒙特利?dng)议定书》当中明提出，?030q将用R22冷媒产品Q只留少部分用于l修;而到2040q将全部淘汰R22冷媒。我国也是该条约的签U国Q?013q开始逐步ȝR22的用?/p>
Z更换冷媒的考虑Q更为环保的R410a冷媒?008q前后逐步成ؓ(f)市场上R22的替代品。但上市初期遭遇“曲高和寡”的局面，搭蝲R410a冷媒的空调品几乎都是高端型P售h(hun)?000元以上，市场上整体销售量q不高?/p>
随着q两q变频空调的普及(qing)QŞ势巨变。美的空调方面向记者透露:“目前的变频I全部使用R410a环保冷媒Q综合来看，R410a占了大部分，其占比正逐年扩大”;信U龙斚w则表C，变频pd和部分高端定速空调均采用R410a冷媒Q主打变频的信I已经全部采用R410a新冷媒，只有U龙I{少量品采用还是旧冷媒R22。综合目前的形势看，“变频+新冷?rdquo;已经成ؓ(f)行业内的一大趋势，鉴于变频I卛_占据50%-60%的市Z额，q也意味着R410a新冷媒也占据更多的市场份额?/p>
Bh:新冷媒谋求成本突?/p>
目前Q?ldquo;h?rdquo;仍然是空调市场的d思维。R410a新冷媒与中高端品匹配，整机h动辄?000元以上，也成为新冷媒普及(qing)的制U因素。消费者徐阿姨的说法代表了很多人的观点?“我不它是什么冷媒，反正好用Qh(hun)钱比较实惠就行了?rdquo;
从成本上看，R410a新冷媒的相对要c(din)因此，研发新冷媒很重要的一条，是成本不能高于现有冷媒体系。新冷媒R32成本比R410a低一半，制冷pȝ使用量比R410a?0%-20%Q而R290和R161比R22冷媒量少30%-40%Q从成本上看Q新冷媒已经凸显了较为经的效应?/p>
此外Q虽然R410a对于臭氧层破坏ؓ(f)Ӟ但其引发的温室效应D高。根据国际上达成协议的京都协议书要求Q其亦属于受控排攄HFCscL室效应气体，未来很可能面临着被替代的境地。去q_(d)国家环保部曾透露QR290制冷剂有望替代R22、R410a成ؓ(f)新型制冷剂在未来推广应用Q实际情况表明厂家已l在行动?/p>
不过Q目前新型冷媒还未获得国家政{上的正式支持。美的制冷家?sh)集团家用空调事业本部总裁吴文新表C?“一旦国家相应的法律法规修订出台Q新型环保冷媒将在品迅速实现应用{换，q在市场上快速推q普?qing)?rdquo;
Cl修:新冷?ldquo;雪种”更新换代
I一直有“三分购买Q七分保?rdquo;之说。有消费者担心，更换?ldquo;雪种”之后Q可能会(x)Dl修成本高，或者维修厂家会(x)“h换柱”。不久前Q央视曾l报道，有维修点在汽车空调中用便宜雪U以ơ充好。新冷媒在维修当中会(x)不会(x)也出现类似问题呢?
h工程师、前q州?sh)器l修行业协会(x)?x)长姚文强?“不同雪种不能随意兼容”。目前，两大家用I“雪种”R22与R410a冷媒均不能兼宏Vv信科龙广州分公司有关人士对记者表C，对于渐成L的新冷媒R410aQ他们在n、说明书中等都作了标注，更换雪种以及(qing)l修{操作应该严格按照R410a的标准执行。姚文?x)长也强调，新冷媒在更换雪种的操作上有严D定的Q必要抽真I，技术标准有所差异Q消费者应当选择厂家正规的维修网炏V?/p>
未来Q变频空调的市场普及(qing)得R410a冷媒日益成ؓ(f)LQ量产之后h(hun)g可能?x)相?gu)便宜;而从l修更换雪种的角度看Q技术也会(x)更ؓ(f)成熟。不q，如果R290{更新的环保冷媒实现普及(qing)Q现有R410a也可能面?ldquo;被取?rdquo;的境地?/p>
但无论如何，I厂家在新I冷冻q率先抢占新冷媒的制高点Q实际上争夺替代现有环保制冷剂R410a的新型制冷剂应用d权。以的、格力两家企业当前年销售空调均?000万台以上的规模量来看Q一旦两家企业在某款新型制冷剂上达成高度一_(d)很容易在国内市场形成推广普及(qing)势?/p>